应用于自动驾驶领域的域控制器能够使车辆具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制的能力。通过传感器数据处理及多传感器信息融合,以及适当的工作模型制定相应的策略,进行车辆的横纵向控制的决策与规划。ADAS自动驾驶域控制器正在从过去的分布式系统架构演变到域集中式架构
Automotive Open System Architecture is a software development framework for automotive ECUs, which will be used as the basic infrastructure for managing future applications and functions in standard software modules.
电池管理系统,为管理充电电池的电子系统,方法诸如防范电池在安全运行范围以外运行、监控电池状况及计算二级数据
将直流(DC)电压转换至另一电压的电子电路或机电设备
电子控制单元,用于控制汽车一个或以上电子系统或子系统的任何嵌入式系统单元
控制整车水泵、油泵、风扇运转,带动相应介质(如冷却液、机油、风)循环,完成对发动机、驱动电机、高压电池等部件的散热功能。主要应用于燃油车发动机热管理和新能源汽车热管理系统中
电子稳定控制系统,通过侦测和减少牵引力损失来提高汽车稳定性的电子单元。当ESC侦测到转向失控时,便会自动使用制动器,协助将汽车「转向」司机想前往的方向
电动车
智能交互、智能驾驶和智能服务是智能网联汽车的三大元素。其中,智能交互向着多元化、人格化的方向发展,终端不断迭代;智能服务注重对用户的死循环管理,整车厂必须构建自身的内容分发能力;智慧驾驶能力差异的核心是计算平台和软件开发
车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警。当检测到汽车偏离车道时,传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态,由控制器发出警报信号。能在偏离车道之前发出警报,或方向盘震动以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况,为驾驶员提供更多的反应时间,大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故
负责控制及监控各种照明的电子单元,包括 汽车的灯、指示灯和后灯
电机控制单元,为电机控制器。电机的转动状态受到VCU的指示控制
车载毫米波雷达是用于车身的雷达传感器,是实现自动驾驶的传感器方案中的标配。车载毫米波雷达通过天线向外发射毫米波,接收目标反射信号,经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息,根据信息进行目标追踪和识别分类,进而结合车身动态信息进行数据融合,最终通过中央处理单元进行智能处理。
多功能前视一体机是面向前视相关的高级驾驶辅助应用。内部集成摄像头,可外部接入多路毫米波雷达,从而实现前视相关高级驾驶辅助相关应用,可用于L2及以下的驾驶辅助系统
正温度系数加热器,为新能源汽车电池组加热系统的控制单元
通过配置双屏交互、智能语音、车联网、OTA等,使得汽车内部驾驶和乘坐体验能够更加舒适和智慧化。座舱可以显示更多信息、更好的保障车内驾驶安全、提供车内更舒适的驾驶环境
智慧座舱舱泊一体方案支持座舱内摄像头以及多传感器的接入,来实现舱内视觉、语音等多模态融合识别方案;支持舱外 4 路环视摄像头与超声波雷达的接入,实现视觉 + 距离的融合泊车功能。通过系统软件的调度实现行车中的座舱交互功能与低速泊车功能
胎压检测系统,为监测车辆充气轮胎内的气压而设计之电子系统
整车控制单元,电动车或混合车的总成控制器,负责管理系统能源、指挥扭矩及协调电机、电池组和车载充电系统等